诺基亚昨天发布了最新款的产品——5800 XpressMusic，搭载全新的Symbian S60 第五版系统平台，支持触摸屏操控技术。在仔细研究了诺基亚5800的相关性能参数后，却让我产生了一个看法：诺基亚到了黔驴技穷的地步了。
说这个话，我是经过了深思熟虑，必竟来说，诺基亚一直标榜自己是走在技术的前沿，要反驳必须要有真凭实据。实际上在近几年来，诺基亚早已经完成了从一个技术的跟风者到技术倡导者的转变，树立起行业技术权威的形象，每年二三十款新机的发布支撑起全球手机行业40％以上的市场份额，这样的成绩当真是辉煌。
但是，从最近一年的表现上看，诺基亚的新品鲜有让人眼前一亮的感觉，例如最新面市的N96就像是N81的放大版，在功能上也跟先前的N95区别不大。诺基亚在对市场热点的把握上逐渐体现出“老迈”作风，而不是像过去一样从用户的需求出发进行服务，这与当前落泊的摩托罗拉是何等的相像。
举几个具体的例子，先说一下关于导航这一块的技术。诺基亚的Symbian平台上早就有RoutE66导航地图软件，但诺基亚值到2007年下半年才推出第一款导航手机—— 6110 Navigator，它采用内置地图模式。这是在2007年的11月，比多普达的P800晚了一年，比宇达电通的A700晚了两年，而且在使用及准确性上也比这两款产品差了太多。
诺基亚最近的产品，带导航的几乎是清一色采用A-GPS技术，地图采用服务器在线取得方式。虽然厂商吹嘘这是多么多么先进的技术，加快了定位时间、减少了本地存储地图的存储空间，但是实质上是厂商降低了单机地图软件授权费用，节约了成本，而用户却要付出昂贵的GPRS流量费用来应用此项服务，以及忍受“龟速”移动网络数据功能带来的地图滞后、导航延迟等弊端。
除此之外，像GPS领域目前主流的航迹记录、照片导航、3D实景导航、TMC实时路况等等技术我们在诺基亚也未曾耳闻，包括刚上市的N96，在导航方面还赶不上两三年前的宇达电通A700，而最近诺基亚6220c才加入地理信息标识的功能，比摩托罗托还要慢上三个月，这还是宇达电通在两年前主推的功能，你能说诺基亚的技术是最先进的吗？